空氣質(zhì)量監(jiān)測專題 | 關(guān)注港口環(huán)境 共享碧海藍(lán)天
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近年來,我國水運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅猛,港口吞吐量穩(wěn)居世界第一。世界十大港口中有七個在中國。船舶航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展,為貿(mào)易運(yùn)輸帶來便利,同時(shí)也為區(qū)域空氣質(zhì)量改善帶來巨大壓力。研究表明,長三角、珠三角、環(huán)渤海和長江等沿海沿江地區(qū),船舶港口排放已成為大氣污染的重要來源之一,受到社會的廣泛關(guān)注。
為減少港口的大氣污染物排放,各地港口也正在加緊建設(shè)相關(guān)設(shè)施。比如,設(shè)置港口空氣質(zhì)量監(jiān)測站,實(shí)時(shí)監(jiān)測空氣質(zhì)量水平。除常規(guī)六項(xiàng)大氣污染物外,部分港口開始監(jiān)測其他污染物,如黑碳、非甲烷總烴和PM1等。在沿海港中,日照港擁有較多的監(jiān)測站,達(dá)到15個,實(shí)時(shí)公開港口六項(xiàng)污染物數(shù)據(jù)和AQI。天津港、唐山港也設(shè)置了2個監(jiān)測站。此外,內(nèi)河港蘇州港建有3個監(jiān)測站,除常規(guī)六項(xiàng)外,部分站點(diǎn)對VOCs、非甲烷總烴和氨進(jìn)行監(jiān)測,對港口大氣環(huán)境提出了更嚴(yán)格的要求。
中國正在向全球一流的現(xiàn)代化港口邁進(jìn),在環(huán)境管理水平上,也需要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越。針對港口碼頭區(qū)域環(huán)境的特殊性,同陽科技結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)形成了一套成熟的港口空氣質(zhì)量監(jiān)測解決方案。
根據(jù)港口碼頭的地理環(huán)境及氣象特征,在裝卸區(qū)、錨地、航道、泊位、堆場、交通樞紐等區(qū)域科學(xué)的設(shè)定監(jiān)測點(diǎn)位類型,根據(jù)不同點(diǎn)位的監(jiān)測需求合理部署專業(yè)的監(jiān)測設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對空氣環(huán)境的常規(guī)污染物(PM2.5、PM10、TSP、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧等)、黑碳、VOCs、非甲烷總烴、噪聲、溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、雨量、大氣壓、能見度等氣象參數(shù)的24小時(shí)不間斷監(jiān)測。
港口空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)包含一套完整的、全面的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)分析模型,支持結(jié)合實(shí)時(shí)采集的氣象數(shù)據(jù)對空氣質(zhì)量進(jìn)行分析計(jì)算及趨勢預(yù)測,獲得實(shí)時(shí)有效的數(shù)據(jù)應(yīng)用,不僅可以通過全景智能管控大屏實(shí)時(shí)觀看,還可以通過手機(jī)、電腦隨時(shí)進(jìn)行可視化顯示,更直觀地為港口環(huán)境管理及決策提供科學(xué)支持,為企業(yè)提供最優(yōu)化的環(huán)保設(shè)施建議,指導(dǎo)各企業(yè),尤其是散貨作業(yè)碼頭和堆場,更加科學(xué)環(huán)保地進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。